Super Test : Équilibrage

Destroyer Américain TII Sampson et TIII Wickes :
– Augmentation de la portée des torpilles de 4,5 à 5km.
Ces changements vont équilibrer ces destroyers avec d’autres navires dans l’arbre technologique possédant des statistiques similaires.

Croiseur Américain TIII, St Louis :
– Réduction du sigma de 2 à 1,8.
– Augmentation du temps de rechargement des canons de 8 à 9 secondes.
Un grand nombre de point de structure, une grande précision et ses canons de 152 mm ont fait de ce navire l’un des plus efficaces à son niveau. Ces changements visent à équilibrer le St Louis avec les autres navires à ce tier.

Croiseur Allemand TII, Dresden :
– Augmentation du temps de rechargement de 4 à 5 secondes.
Ce croiseur a un très bon DPM. Changer ce paramètre va permettre de l’équilibrer avec les autres navire de son tier.

Croiseur Allemand TVII, Yorck :
– Réduction du temps de vol des obus HE de 5,65 secondes à 5,09 pour 10km.
– Réduction du temps de vol des obus AP de 6,72 secondes à 5,14 pour 10km.
– Augmentation des dégâts maximum des obus AP de 5500 à 5600.
Ces changements permettront d’aligner la balistique du Yorck sur celle d’autres navires de la ligne et de mettre en évidence l’efficacité des obus AP des navires allemands.

Destroyer Américain TVII, Mahan
– Réduction de la dissimulation par mer de 7,92 à 7,64 km.
– Réduction de la dissimulation après avoir tiré dans un écran de fumée de 2,98 à 2,86 km.
Ces changements sont valables pour toutes les coques et l’objectif principal est d’accroître l’efficacité de ce destroyer dans une bataille de mêlée, où le Mahan peut vraiment être performant. Le rayon de détection de ce destroyer ne lui a pas permis de remplir son rôle en bataille et cet ajustement le ramène dans la norme de son tier.

Destroyers Britanniques TX Daring et TIX Jutland.
– Pour la précision historique, la batterie principale a été modifiée de 114 mm à 113 mm.